 AAA Eintragung |
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| Herkunft: Bergisch Gladbach/Kürten |
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| Hat 75 Bedankungen für 71 Beiträge erhalten |
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hehe na die G60 bremse ist genauso groß wie die vom VR6 sollte doch eigentlich kein thema sein.
Felgen ist jawohl auch schwachsinn ist doch ne normale größe.
Motor zu schnell? hat der Tüver schonmal was vom G60 Limited gehört mit 211 PS der hat auch "nur" die normale G60 bremse
Für die lenkrad größe brauchst du auf jedenfall Servo dann sollte das doch gehen....
Die Kennzeichenmulde muß hinten glaube 300mm bis unterkante kennzeichen haben das hat der tüv bei mir damals so gemessen.....
Naja und registrierte User sichtbar.]
')">ABS beim VR6 sollte jawohl klar sein obwohl es bei machen vielleicht auch ohne geht aber wie du siehst is es besser es zu haben denke die, die den Motor ohne registrierte User sichtbar.]
')">ABS eingetragen bekommen haben hatten einfach glück.
Ich würd sagen fahr zu nem anderen tüv
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| Herkunft: Hamburg / Stellau |
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| Hat 25 Bedankungen für 22 Beiträge erhalten |
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1. soll sich nicht so anstellen, die VR6 Bremse hat ebenfalls 280mm
2. sofern abgedeckt,freigängig Traglast und Geschwindigkeitsindex im Rahmen, kein Problem
3. gibts schon hunderte in D
4. kann man von hier aus nix zu sagen
5. dreh es höher
6. liegt im Ermessen des Prüfers, wobei ich persönlich 28er auch abartig finde
7. da gibts gesetztliche Regelungen--->google
8. Ermessen des Prüfers, Einzelabnahme
9. schei**egal
10. müssen die anderen Sitzplätze gestrichen werden
11. vom Prüfer abhängig, registrierte User sichtbar.]
')">BKV und registrierte User sichtbar.]
')">HBZ sollten allerdings zur Bremse passen
12. soll sich nicht so anstellen
in Summe hat der Prüver entweder keine Ahnung, oder keinen Bock auf dich---->such dir einen anderen
Grundsätzlich sollte man VOR einem Umbau den Dialog mit dem Tüv suchen, dann klappts auch mit der Eintragung.
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Themenstarter 
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gut dann werde ich den nächsten tüv prüfer fragen was ich ändern muss für die klamotten und dann ein paar tage später hinfahren servo habe ich der prüfer den ich hatte der war neu hier der ist bestimmt so um die 25 - 28 jahre alt der hat noch nicht viel gesehen
mFg Marc
danke für eure schnellen antworten ich halte euch auf dem laufenden
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Jage nicht, was du nicht kriegen kannst !!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von golf2freakmarc: 22.07.2010 11:57.
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Hallo ich habe ein 1.8T im Golf 2 mit 200PS und das ohne registrierte User sichtbar.]
')">ABS und ich habe vor her gefragt brauche ich nicht laut Tüv und so soll es sein gut für micht :-)
Der man machts möglich
[Dieser Link ist nur für registrierte User sichtbar.]
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Verkaufe : AME Nockenwelle 8V 284/272 11,7-11,0 mm Hub
Gefunden : Gutachten für eine RSS Motorhaube Golf 2
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| Zitat: |
Original von Michel16V
Hallo ich habe ein 1.8T im Golf 2 mit 200PS und das ohne registrierte User sichtbar.]
')">ABS und ich habe vor her gefragt brauche ich nicht laut Tüv und so soll es sein gut für micht :-)
Der man machts möglich
[Dieser Link ist nur für registrierte User sichtbar.] |
und steckt sich massig kohle in die taschen, genauso wie sein kollege herr von appen von etp.
die fahren nur zu den richtigen prüfern hier um und bei hamburg. sofern man die kennt, alles im lot ;-)
hatte meinen 2er bei der dekra eintragen lassen in MV. kostenpunkt für motor, achsen, bremsanlage, fahrwerk, auspuff, spurplatten vorne und hinten OHNE registrierte User sichtbar.]
')">ABS = 169,50€ sowie nochmal 94,50€ für die hu/au
war im januar diesen jahres.
eingetragen wurde:
VR6 mit Euro 2, Antriebsstrang bestehend aus Getriebe sowie Vorder und Hinterachse Golf 3 Vr6, Bremsanlage vorne 280x22 hinten 226x10, friedrich anlage ab kat, ta technix gewinde, 8*17 ats aquila mit 205/40 samt spurplatten
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Sorry muss den thread mal missbrauchen:
Kann dir keine PN schicken, iwi steht da du möchtest keine von mir erhalten. FH sind raus. Gruß
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Golf II 1.8 - Servo, Zentral, El. und Beheizte Außenspiegel, El. Fensterheber 4x
Passat Variant 2.0 - Servo, Zentral, El. und Beheizte Außenspiegel, Klima, ABS
=!!! VW-Freunde-OH !!!= <<<--Mein Club
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| Zitat: |
Original von Golfer_HH
| Zitat: |
Original von Michel16V
Hallo ich habe ein 1.8T im Golf 2 mit 200PS und das ohne registrierte User sichtbar.]
')">ABS und ich habe vor her gefragt brauche ich nicht laut Tüv und so soll es sein gut für micht :-)
Der man machts möglich
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und steckt sich massig kohle in die taschen, genauso wie sein kollege herr von appen von etp.
die fahren nur zu den richtigen prüfern hier um und bei hamburg. sofern man die kennt, alles im lot ;-)
hatte meinen 2er bei der dekra eintragen lassen in MV. kostenpunkt für motor, achsen, bremsanlage, fahrwerk, auspuff, spurplatten vorne und hinten OHNE registrierte User sichtbar.]
')">ABS = 169,50€ sowie nochmal 94,50€ für die hu/au
war im januar diesen jahres.
eingetragen wurde:
VR6 mit Euro 2, Antriebsstrang bestehend aus Getriebe sowie Vorder und Hinterachse Golf 3 Vr6, Bremsanlage vorne 280x22 hinten 226x10, friedrich anlage ab kat, ta technix gewinde, 8*17 ats aquila mit 205/40 samt spurplatten |
Ja das ist richtig aber ich habe hir auch ein guten TÜVer aber der braucht so viele Gutachten daten die ich nicht bekommen oder mit Kosten verbunden sind und dann lohnt sich das wider zu dem hin zu fahren nach HH der hat alle Gutachen . Meine Eintragung soll ca 360€ kosten mit TÜV .
Motor 1,8T mit D3 G60 Getriebe ,Bremse Giling 60 , Auspuff Gruppe A, Lenkrad Felgen 9x16 auf ET0 und Meine RSS Motorhaube aus GFK .
Ich denke das ist ok .
Gruß Michel
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Verkaufe : AME Nockenwelle 8V 284/272 11,7-11,0 mm Hub
Gefunden : Gutachten für eine RSS Motorhaube Golf 2
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Michel16V: 29.07.2010 12:05.
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Es geht dabei aber drum das olli van appen die nötigen gutachten bei turboumbauten oder karosseriefestigkeitsgutachten hat .. die man als normalsterbelicher teuer bezahlen muss
und das komplettumbauten einzutragen halt 400- 1000 euro oder mehr kostet sollte man sich langsam dran gewöhnt haben ...wird immer schwerer und teurer
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[Dieser Link ist nur für registrierte User sichtbar.]
[Dieser Link ist nur für registrierte User sichtbar.]
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von der-bora: 29.07.2010 17:06.
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Du musst eigentlich die kompletten Achsen vom VR nehmen weil die Achslast vorne höher ist und der Motor viel zu schwer ist für die normale Achse und es gab beim Vr zwei verschiedene Bremsen einmal beim kleinen Vr die 280er und beim großen die 288er
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Hallo,
Die Achsen sind gleich !!! Ich habe mich bei VW erkundicht .
Die bremse vom VR hat nichts mit Goßen vr oder klein vr zu tuhn das ist Bj. abhänig ob + Achse oder Nicht .
Ist aber auch egal G60 Bremse 280er geht auch oder Besser Girling 60 auf 280er
| Dateianhang: |
 DSCI0063.jpg (379,26 KB, 37 mal heruntergeladen)
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Michel16V: 29.07.2010 23:05.
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