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 The old dirty Kackfass |
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The old dirty Kackfass
So dann möchte ich euch mal mein Kackfass vorstellen.
Es ist ein 2er Golf Baujahr 1990 mit ehemal 55 spar PS. Den Wagen habe ich im Januar 2008 von einem ehemaligen Freund gekauft und wurde auch zu gleich damit übern Tisch gezogen. Tja sowas ist dann mal eine Jugendsünde. Der Vorbesitzer hatte ihn von NZ auf PF umgebaut und total verhunzt. Nach einem Check in der Garage meines besten Freundes Micha stellten wir eine Liste von 4 Din A4 Seiten an Mängeln fest.
Nun stand eine Frage im Raum. Was machen wir nun mit dem Golf ?
Nach kurzem überlegen überredete mich ein Freund den Golf doch auf VR6 umzubauen. Gesagt getan möchte man meinen... aber weit gefehlt. Als erstes musste ein Spenderfahrzeug her und da ab und an der Zufall einem behilflich ist erstand ich einige Tage später einen Passat 35i VR6 Variant mit Vollausstattung und Unfallschaden. Und das für einen unschlagbar günstigen Preis.
Als erstes wurde der Passat geschlachtet und abtransportiert. Die Lederausstattung und die VN Line Felgen fanden einen neuen Besitzer und der Kaufpreis war schon fast wieder in der Kasse.
Nach dem der Passat nicht mehr existierte fingen wir an den Golf auseinander zu nehmen und zwar soweit das er nur noch auf 4 Böcken stand.
Der einbau des Motors samt Mark20 ABS, der Plus Achsen und der 280mm Bremse gestaltete sich recht einfach für einen geübten Schrauber wie Michi. Ich selber konnte nur Hiwi Arbeiten ausführen.
Dann kam der Tag des ersten Startversuchs und wir waren enttäuscht. Der Motor sprang zwar an aber ging sofort wieder aus.
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Wie wir hinterher erfuhren hatten wir das Steuergerät gesperrt weil wir die Passat Alarmanlage nicht vernünftig mit übernommen hatten.
Nach dem auch das Problem beseitigt wurde ging es weiter mit dem Zusammenbau.
Irgendwann stand das Auto fertig zusammen gebaut vor der Garage und es ging nun an die erste Probefahrt und wir waren total begeistert. Allerdings mussten wir nun noch einige Fehler beheben.
Und da ich zum damaligen Zeitpunkt noch Schüler war saß das Geld auch nicht so locker in den Taschen weshalb sich der ganze Umbau bis zum heutigen Tage hinzieht da zwischendurch die Ketten und die Ölpumpe gemacht wurden sowie andere kleinigkeiten.
So nun aber genug Geschrieben ein paar Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
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Der Innenraum ist noch nicht ganz fertig da wir noch probleme mit der Funktion des VR6 Tachos haben. Außerdem muss die Corrado Rückbank noch angepasst werden.
Für Fragen und kritik bin ich jederzeit offen.
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drive it like you stole it
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von John Boy VR6: 27.07.2010 19:31.
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dafür habe ich nur zwei worte:
VOLL GEIL !!
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Na wenn mich nicht alles täuscht kenn ich die geschichte schon aus den hartgasforum 
Auf jedenfall eine super Aktion
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Nichts desto trotz ein Geiler 2er!
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Na hauptsache bei Paul aufm Rasen rumgegurkt 
Das Lenkrad und die Sitze stehen ihm wirklich gut, fehlen nur noch schwarze Türpappen
Der wird schon irgendwann werden und dann wirds lustig
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ganz dezent mit ordentlich bums, gefällt mir gut.
aber was musst du denn an der cora-rückbank anpassen???
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Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von kev19e
ganz dezent mit ordentlich bums, gefällt mir gut.
aber was musst du denn an der cora-rückbank anpassen??? |
Die Corri Rückbank ist schämler als die vom 2er... Und somit muss man oben an der entriegelung noch was passig machen...
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Hier kannst du nachlesen was genau gemacht werden muss.
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welche rückbank haste denn, die geteilte???
hatte meine auch nur reingestellt ohne die zu befestigen, naja nich so toll. 
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ein vr6 im golf 2 ist traum (mach ich aufjeden fall auch irgend wann)
hier ist ein link vom grenzo, mit der beschreibung müsste man es hin bekommen.
sehr geile page, sogar mit teilenummern.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Jonas 84: 22.11.2009 16:50.
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Themenstarter
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Ja Jonas die Seite von Grenzo hat uns oft weiter geholfen... wobei wir auch an manchen sachen hingen und uns gefragt haben wie der das gemacht hat... z.b. mit der Passat 35i Pedalerie... die wollte bei uns selbst mit anpassungen nicht passen so das wir eine vom 2er G60 genommen haben. Aber im großen und ganzen ist das ne riesen hilfe für leute die so ein umbau zum ersten mal machen.
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mein kumpel hat auch mal so einen umbau gestartet, da haben wir die pedalerie vom golf 3 genommen und mussten feststellen das die viel zu hoch ist. nachher hat er eine vom passat besorgt und die passte.
gut wäre noch zu wissen welches fahrzeug als spender am bessten sich eignet.
habt ihr auch andere achsen verbaut? oder nur die bremsanlage vom g60?
EDIT alles klar grad gelesen,die vom passat.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Jonas 84: 22.11.2009 19:43.
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| Herkunft: Reinbek bei Hamburg |
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Themenstarter
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Also das Spenderfahrzeug war nen 96er Passat. Achsen sind V und H vom 3er VR6 genau wie die bremsen auch die Felgen sind vom 3er allerdings vom GTI 16v
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Die Pappen werden bald schwarz werd da mal was probieren wasn Kumpel von mir damals beim Dachhimmel seines 4ers gemacht hat.
(leider mussten wir bis zum anbau der Lippe ohne Wagenheber auskommen mangels Garagenschlüssel)
